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giovedý 21 novembre 2019  
Celeritas

Il Celeritas e la sue successive evoluzioni nel corso del tempo "EVO", "EVO-UL", "1307", "1308" e "1308 L" progettati dalla Engine srl, consentono di calcolare la velocitÓ media su un tratto di strada compreso fra due portali di rilevamento; a partire dalla versione 1411 del 2015 Ŕ consentita la rilevazione della velocitÓ in modalitÓ istantanea al pari del sicve tutor. Per la classificazione dei veicoli e dei rispettivi limiti massimi di velocitÓ vengono impiegateásonde magnetiche ("Canoga") con carotaggio del manto stradale ovvero, nella versione "1308 - L", un sensore laser. Il punto reale di inizio/fine ripresa Ŕ collocato 28 metri circa dopo il portale su cui Ŕ montata la telecamera. Nel 2016 Ŕ stata approvata una nuova versione denominata 1506 in grado di rilevare sia la velocitÓ media che quella istantanea.

Esempio di portale di rilevamento conádoppi sensori/illuminatoriáCeleritas per entrambi i sensi di marcia:

Celeritas Bagnolo di Po, Runzi

Particolare del Celeritas:

celeritas sp12

Celeritas installato sotto ad un cavalcavia:

celeritas velocitÓ media tangenziale Brescia

á

Celeritas EVO-UL:

celeritas evo-ul

Particolare della telecamera Enves04 del celeritas EVO-UL:

telecamera EVO-UL

telecamera EVO

Elenco aggiornato delle tratte non autostradali soggette al controllo della velocitÓ media

 
 
allmambo.com

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